Nádas Tamás 2014 márciusában vesztette életét egy katari légi bemutatón. Még éppen nem töltötte be a 45. életévét. Csupán 15 évig élvezhette a levegőbe emelkedés és a szabadság élményét. Elég későn, 29 éves korában egy sétarepülés alkalmával érezhette először azt a csodálatos érzést, amit a levegőbe emelkedés során tapasztalhatunk. Ezután azonnal képezni kezdte magát, majd a műrepülésnek szentelte minden idejét. Néhány éves pályafutása során rengeteg versenyt megnyert, 2012-ben világbajnoki címe hozta meg számára a legnagyobb elismerést.
Nádas Tamás egy Extra EA300-as kétüléses, műrepülhető monoplán gép, 300LP változatával repült a versenyeken és a bemutatókon. A gépet a díjnyertes német műrepülő pilóta, Walter Extra tervezte még 1987-ben.
A magyar műrepülő szponzorai között megtalálható volt az Alpha Industries. A cég modelljeit viselve Tamás igazán kényelmesen tudta élvezni a repülést.
Utolsó útja Katarban egy műrepülő bemutatón volt, a baleset napján már a harmadik felszállására készült. A nap folyamán már tartott egy gyakorló repülést és egy nagy bemutatót. Az utolsó bemutatón egy 1100 lóerős Nissan GTR autóval versenyezett a repülő, méghozzá úgy, hogy a pilóta fejjel lefelé manőverezett a géppel és alig 5-10 méterre volt a föld felett. A vizsgálat szerint egy madár repült a gépnek, ez okozhatta a tragédiát. A balesetről készült videót ITT nézhetitek meg. Megrázó felvételek örökítették meg a hihetetlenül veszélyes manővert.
Temetése után barátai, sporttársai Tamás emlékére szeretett repülőterén, Jakabszálláson emléktáblát helyeztek el, kedvenc Zlin gépét, pedig a Hadtörténeti Múzeum engedélyével, Nádas Tamásról nevezték el.
Mindannyiunk emlékében örökké él a kiváló sportember, akinek emléktábláján ez áll, „Az ég a bátrakat szereti”.